DZIELNY KOLEOS

Z zewnątrz koleos wygląda podobnie do większości dostępnych na rynku SUV-ów. Wnętrze zaprojektowano ciekawie i elegancko, jednak z powodu ciemnych odcieni plastików oraz tapicerki foteli jest ono trochę ponure. Miejsca z przodu jest bardzo dużo, natomiast pasażerom siedzącym z tyłu może brakować trochę przestrzeni na nogi.

Zawieszenie koleosa nastawione jest przede wszystkim na komfort. Perfekcyjnie wybiera ono największe nierówności i pozwala nie zdejmować nogi z gazu nawet na wyjątkowo zaniedbanych i dziurawych drogach. Niestety, tak miękko zestrojone zawieszenie powoduje, że podczas pokonywania zakrętów auto mocno przechyla się na boki, a do uszu kierowcy i pasażerów bardzo często dochodzą piski tracących przyczepność opon. Kolos na pewno nie jest autem stworzonym do agresywnej, sportowej jazdy.

kk